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人气:   发表时间:2019/10/30 11:00:53

物料的储存策略决定了它在拣选工作面的位置和理想存货水准。物料储存在仓库的哪个位置才能真正使得仓储效率的显著提高?试想一下,如果将一种经常用的物料放置在离装运区域远的位置,带来的不增值活动将要花费多少时间,比如说额外增加的运输时间。那么将一个常用的很重的物品放在一个很低的货架上,使得工人要经常弯腰花大力气来搬运也是一样的道理。

配送中心通常利用大批量物流来保证了顾客的需求。大批量物流是用托盘和大储存箱接收物料以及以件装或内部包装发货给顾客。要满足这种需要,你要使得拣选工作面适合拣选件装物品(或者是更小的单件物品),还要适合大量储存物料。你还得建立从仓储区到拣选工作面的补给。www.6165.com拣选工作面的库存水平也很重要,必须优化拣选工作面的最大和最小库存水平,避免积压物料,同样也避免经常从仓储区往工作面的补给。

通过高效率的配送降低成本,www.6165.com建立短时间、正确满足用户订货要求的送货体制是企业物流发展的客观要求。但是,随着高频率、小单位配送要求的增多,更需要企业采取高效率的配送方式,就必须重视配送车辆计划管理,提高装载率以及车辆运行管理。

企业要通过构建有效的配送计划信息系统使生产商配送车辆计划的制订与生产计划联系起来进行,同时通过信息系统也能使批发商将配送车辆计划与进货计划相匹配,从而提高配送效率,降低运输和进货成本。

除快递本身的包装外,汽车碳排放也是国际邮政减排的重点。法国2014年设立了社会责任部门(CSR),提出到2020年,法国邮政现有的车辆将100%替换为新能源车,以减少温室气体排放。目前,法国邮政拥有世界上最庞大的环保车队。

瑞士则开始使用环保系数更高的B7柴油、新能源车辆和太阳能供电系统等。这些新举措已经帮助瑞士邮政减少碳排放1100吨。而在挪威,除了大量采用电动车外,还开始采购零排放燃料,部分城市的邮件配送已实现二氧化碳“净零排放”目标。

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