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实际上货物处于流动过程是一种动态的变化

人气:   发表时间:2019/10/20 8:12:19

目前,我国物流业发展水平总体还不高,发展方式比较粗放,特别是物流基础设施建设仍然比较滞后,现代化仓储、多式联运转运、城乡配送等设施总量不足、布局不合理、衔接配套不够,已成为影响经济运行效率和居民消费升级的突出短板。

从静态质押监管向动态质押监管发展。所谓静态质押监管是指这批货质押后不再变动,一直到质押期结束才放货。事实上这种静态的情况是很少见的,很多企业都要不断进行生产,不断采购原料,不断出货和生产。实际上货物处于流动过程,是一种动态的变化。传统基于静态的质押贷款服务己逐渐被动态物流过程中的金融服务所取代。

交通运输物流公共信息平台是国家物流公共信息平台的重要组成部分,是提高运输组织效率、提升物流行业服务水平的重要方式。交通运输部于2009年与浙江省人民政府签署了《共同促进浙江省交通物流发展会谈纪要》,将“浙江省交通运输物流公共信息共享平台”列入交通部行业物流公共信息平台建设试点示范项目,目前该项目已取得了一定成果。现阶段,迫切要求加快构建国家级行业物流公共信息平台,青岛物流托运统一平台间信息交换标准,实现跨部门、跨行业、跨国界的物流信息顺畅交换,提高物流组织效率、降低物流成本,为推动传统运输企业向现代物流企业转型、推进公路水路交通由传统产业向现代服务业转型、加快发展现代交通运输业创造条件。鉴于这项工作的重要性、必要性和紧迫性,交通运输部决定在浙江省设立国家级交通运输物流公共信息平台管理中心,并组织全国交通运输部门共同推动交通运输物流公共信息平台的建设。

在激烈竞争的背后,是货运市场本身的复杂性所致。就传统的物流企业而言,信息的不对称是最大的弊端,通过信息的整合实现降低空驶率、减少资源浪费、提升运输效率,也是各路玩家一直在追求的事情。嗒嗒配货创始人陶功友表示:“现实中的物流小黑板由于信息的闭塞,导致大量车主找不到货源的同时,又让货主找不到车源。在此情况下,一则车主不得不面临忍受漫长找货时间、接受运差、支付高额信息费等问题,让物流成本不断攀升而货主方面也不得不面临中介环节多,货运成本高,货物安全无保障等问题。我们就是以车货匹配作为切入点,致力于解决货车空载、返空这一痛点。”

商务部等五部门近日印发《商贸物流发展“十三五”规划》。“十三五”期间,我国基本形成城乡协调、区域协同、国内外有效衔接的商贸物流网络,商贸物流成本明显下降,批发零售企业物流费用率降低到7%左右。

商贸物流是指与批发、零售、住宿、餐饮、居民服务等商贸服务业及进出口贸易相关的物流服务活动。加快发展商贸物流业,有利于提高流通效率,降低物流成本,引导生产,扩大消费。2014年批发零售企业物流费用率为7.7%,较2008年下降0.6个百分点。受益于共同配送等新模式发展,2011—2015年规模以上连锁超市商品统一配送率由63.4%提高到76.6%。

我们必须有更大、更广、更远的视野,来推动中国的物流现代化进程。所谓“物流现代化”,青岛物流托运基本内涵包括物流理念和模式现代化、物流基础设施现代化、物流组织运营现代化、物流市场现代化、物流要素与技术装备现代化、物流管理体制机制现代化和物流可持续发展。

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