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影响我国物流因素之 危化品物流市场运价恶性

人气:   发表时间:2020/3/16 13:34:57

危化品物流相对普通货物的物流空间是比较高的,在运输市场开放后,一些运输成本低,利润高的企业占领了市场,这些企业故意压低运价,形成了恶性的竞争,造成了危化品物流运输市场的混乱,一些企业甚至是为了追求利润的最大化,出现了多拉快跑,铤而走险的现象,导致了超速,超载,超限,或者是疲劳驾驶等现象的发生。

这些都是危化品物流中存在的主要因素,虽然之前青岛危化品物流爆炸不是这些因素导致的,但是这些因素也是我国危化品物流运输的拦路虎,存在很大的安全隐患。

从流通全过程的视角来加强物流成本的管理,对于一个青岛物流货运企业来讲,控制物流成本不单单是本企业的事情,而应该考虑从产品制成到最终用户整个流通过程的物流成本。物流设施的投资或扩建与否,要视整个流通渠道的发展和要求而定。例如,有些厂商是直接面对批发商经营的,因此部分厂商的物流中心是与批发商物流中心建在一起,方便大批量的商品输送。然而,随着零售业便民店、折扣店的迅速发展,客户要求厂商必须适应零售业这种新型的业态形式,展开直接面向零售店铺的物流活动。因而,在这种情况下,企业原来物流建设的投资方向就有可能变化,需要建立新型符合现代物流发展要求的物流中心。显然,这些投资对企业来说,尽管增加了物流成本,但从整个流通过程来看,却大大提高了物流效率。

快递包装绿色化是一个系统工程,虽然在青岛物流货运快递及上下游企业的努力下取得了部分进展,但仍面临着推进瓶颈。业内人士表示,虽然国家在倡导绿色发展理念,也出台了相关政策,但方案及现有行业标准缺乏强制性,难以对各市场主体形成有效约束。

“成本高企是推进难的主要原因。”上述人士指出,一捆全长约265米、宽6厘米的普通胶带,在网上的批发价格约为10元,但同样规格和长度的牛皮纸胶带价格近40元。企业的推广难度可想而知。

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