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青岛物流货运从货物质押向买方信贷发展转变

人气:   发表时间:2019/10/17 10:58:14

从货物质押向买方信贷发展转变。这个发展趋势实际上就是物流金融的实施者正从第三方发展到第四方物流,也就是过去常说的融通商、保兑商与物流相结合的形式,是贸易商、供应商、监管方、银行四方合作的业务模式。同时,向更多参与者发展的趋势很明显。

加强人才梯队建设。人才的培养及梯队的建设是目前冷链行业亟待解决的问题,通过近几年的国内企业调研,发现我国冷链行业最大的问题是人才缺乏。调研中经常看到有很多老板年龄很大却还在一线忙碌,吃饭时还在电话调度,投标时做不出漂亮的PPT…对比普货物流的德邦,青岛物流货运的整个人才培养体系则十分完善,被称为零担和产品物流行业的黄埔军校,这也是德邦能在短短几年内能将营业额从几亿做到上百亿的基础。未来,企业一定要把人才提升到企业第一战略,冷链企业应该建立自己的人才培养计划,这方面招商美冷的管培生就做的非常好。在加快内部培训机制的建立的同时,也建议让高管多到国外借鉴学习。

京东物流供应链开放业务在成都举行招商大会,向商家推介京东仓配一体的供应链服务、京东快递和京东物流云服务。去年11月,京东物流正式宣布向社会开放,也成为继苏宁之后又一家向社会开放物流的电商巨头。

业内普遍认为,电商自建物流对外开放,一方面能通过电商自身的销售、配送等数据,提升物流效率和体验,成为智慧物流的一部分;另一方面,开放后的自建物流能联合第三方配送业务,降低社会物流成本,同时也能将第三方业务纳入电商自身的销售、金融等环节,构建快递物流业的“生态圈”。

积极推广物联网、互联网、云计算、全球定位系统、地理信息系统、电子标签等技术在物流领域的应用,实现营销网、物流网、信息网的有机融合。加快构建商务、金融、税务、运输、海关、邮政、工商管理、质量检验检疫等物流管理与服务公共信息平台,青岛物流货运扶持一批物流信息服务企业,全面提升物流信息化水平。

构建全国统一、布局合理、渠道畅通、运行高效快捷的现代物流系统体系,是物流业创新驱动的难点之一。物流系统是一项复杂的系统工程,涉及各个方面。构建全国统一、高效的物流系统,就是要实现全国物流系统一盘棋,信息共享、渠道通畅、基础设施标准统一、运载系统无缝衔接,形成多层次、多序列、高效快捷的立体交叉物流网络结构,最终实现提高物流效率、降低物流成本的目标。实现这一复杂的系统工程,需要物流业理论与实践的创新驱动。尽管《物流业调整和振兴规划》中曾提出要优化物流业发展的区域布局,但由于历史原因与基础条件差等,实现过程确实存在一系列困难与问题,需要在物流理论研究与实践上进行探索,寻求解决的途径、方法与具体措施。

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